Německo | 402.cz

Válečné škody zaviněné nacistickým Německem v Polsku – Německý kancléř Olaf Scholz nároky Polska na reparace odmítá

Polsko odhaduje škody způsobené Německem během druhé světové války na více než 1,3 bilionu eur – a požaduje odškodnění. Kancléř Scholz to odmítá: tato otázka byla konečně vyřešena podle mezinárodního práva.

Německý kancléř Olaf Scholz odmítl polské požadavky na reparace za škody způsobené Německem ve druhé světové válce. „Stejně jako všechny federální vlády před tím mohu poukázat na to, že tato otázka byla definitivně vyřešena podle mezinárodního práva,“ řekl politik SPD v rozhovoru pro „Frankfurter Allgemeine Zeitung“.

Minulý týden předložila parlamentní komise ve Varšavě zprávu, která vyčíslila škody způsobené nacistickým Německem v Polsku během druhé světové války na více než 1,3 bilionu eur. Předseda národně-konzervativní vládní strany PiS Jaroslaw Kaczynski zároveň obnovil požadavek na vyplácení kompenzací. Německo podle něj nemusí platit reparace najednou, ale po desetiletí. Pro německou ekonomiku tato částka nepředstavuje nadměrnou zátěž, odškodnění od Německa obdržely desítky zemí po celém světě. „Není důvod, proč by Polsko mělo být z tohoto pravidla vyjmuto,“ řekl Kaczynski.

Nedávno také polský premiér Mateusz Morawiecki řekl, že Varšava v blízké budoucnosti zašle federální vládě odpovídající „diplomatickou nótu“. Tento krok je podpořen „velmi důkladnou analýzou“.

Německá spolková vláda se odvolává na dohodu dva plus čtyři

Částka více než 1,3 bilionu eur vypočítaná parlamentní komisí ve Varšavě podle zprávy vyplývá mimo jiné ze smrti více než 5,2 milionu polských občanů. Zohledněna byla i léta nucených prací více než dvou milionů Poláků deportovaných do Německa. Zmiňovány jsou společnosti jako BMW, Opel, Porsche a Hugo Boss. Jen autoři zprávy odhadují škody na budovách, náboženských budovách, průmyslu a zemědělství na 169 miliard eur.

Ve svém odmítnutí požadavků na reparace se spolková vláda odvolává na smlouvu Dva plus čtyři z roku 1990 o zahraničněpolitických důsledcích německé jednoty. Uvedla také, že Polská lidová republika se v roce 1953 vzdala dalších reparací a několikrát to potvrdila.

Tusk obviňuje PiS z domácí kampaně

Protivítr byl ale i v Polsku. Liberální opozice obvinila PiS z vnitropolitické kampaně – vládní strana se rok před parlamentními volbami chtěla vnitrostátně odlišit požadavkem na reparace. „Iniciativa PiS o válečných reparacích se objevuje již několik let, kdykoli PiS potřebuje vybudovat politický příběh,“ řekl bývalý předseda Rady EU Donald Tusk, který je nyní předsedou Občanské platformy PO. Kaczynski chce vybudovat podporu pro vládnoucí stranu „na této protiněmecké kampani“, řekl Tusk.

Řecko také vyzvalo k jednání o reparacích v roce 2019 takzvanou verbální nótou v Berlíně. Federální vláda to tehdy oficiálně odmítla.

Magdeburg Německo Sasko-Anhaltsko jede 03.10.2022

Mír, svoboda, sebeurčení
Demonstrace proti energetice a ruské politice v několika městech
Na Den německé jednoty se v několika městech znovu demonstrovaly proti rostoucím cenám energií. Několik tisíc lidí se zúčastnilo demonstrací v Bitterfeldu a Magdeburgu.

„Den německé jednoty“, 32 let znovusjednocení. Zjišťujeme že: Není důvod k oslavě!

Místo „rozkvetlých krajin“, s koronou, válkou nebo inflací, se honí jedna krize. Tyto krize naší doby shrnou a pevně drží životy mnoha lidí. Nevědí, jak zaplatit za jídlo, elektřinu a topení či jiné účty, a u některých lidí je volba mezi hladověním nebo mrznutím.

Podle vůle federální vlády by náklady této krize měli čelit obyčejní lidé, ne velké korporace a bohatí. Ale zatímco Německá neoliberální semaforová vláda rozhoduje o nesmyslných balíčcích úlev, které ulevují lidem, kteří si zaslouží něco lepšího, v současné době na mnoha místech panuje proti této politice Je nám to naprosto jasné: krizi se říká kapitalismus. V tuto chvíli však existuje i pokus Německé pravice vyložit vzkříšenou sociální problematiku nacionalistickým způsobem. Tvrdí na svých schůzkách, že jsou lidé a snaží se přidat k pondělním demonstracím DDR, je třeba se postavit i těmto nohům hlavního města. Nejsme lidé, jsme třída!

Němečtí vládní politici jako Faeser a pravicové mediální korporace jako vydavatelství Springer velmi chtějí prezentovat vznikající sociální protesty jako napříč aspirace a zdiskreditovat je. Jen tak, když jsme koncem srpna protestovali proti návštěvě kancléře Olafa Scholze v Magdeburgu. „AfD, Fridays for Future, Leftjugend – všichni pískají, unavují a křičí směrem ke kancléři“ – takže noviny BILD pro pronajímatele alias „SVĚT“. O tom, že se náš protest konal před AfD a také na různých místech, ale nebyla ani zmínka, protože by samozřejmě neodpovídal kýžené reprezentaci napředního protestu.

Říkáme nahlas a jasně: Bitva na křížové frontě! Sociální revoluce se nemá hádat s fašisty a nenecháme je ani v ulicích! V boji s krizí požadujeme mimo jiné cenový strop za energie a potraviny, výrazně vyšší mzdy a sociální služby, zastavení přebytku plynu, pokračování 9eurové jízdenky a především daň ze zisku.

Abychom vyjádřili naše požadavky a nespokojenost, svoláváme demonstraci na 03.10.22. K tomu se sejdeme v 17:30 na Domplatzu. Přidejte se – Proti hladu, válce a fašismu

Přestupní jízdenka v Berlíně mezi Easyjet a německými železnicemi

Vlakové a letecké jízdenky lze zakoupit v balíčcích při rezervaci na webu letecké společnosti

16. července 2021
Easyjet a Deutsche Bahn nabízejí přestupní jízdenky mezi některými vlaky a lety, aby cestujícím usnadnili přestup na nové berlínské letiště.
V rámci spolupráce budou lety Easyjet k dispozici s přestupní letenkou pro ty, kteří přilétají na letiště Berlín-Brandenburg mimo jiné z Drážďan, Lipska a Erfurtu, uvedl Airportal.hu s odvoláním na německé Aero.de a německé zpravodajství. agentura DPA.

Při rezervaci na webu aerolinek Easyjet je možné zakoupit vlak a letenku v balíčku spolu s pojištěním, které lze využít v případě zpoždění vlaku, pokud cestující zmešká let.

S tímto řešením nebudou vždy dvě jízdenky v celku levnější, ale rezervaci lze sjednat přes jediné rozhraní, je zajištěno i spojení a v případě zpoždění je pojištění v ceně jízdenky.

Jízdenky na vlak a letadlo lze zakoupit v balíčku při rezervaci na webu letecké společnosti

V prvním období budou v programu Worldwide by Easyjet k dispozici velká města Saska, Durynska a Braniborska a později se připojí dalších 25 měst, včetně Rostocku, Hamburku, Wolfsburgu, Magdeburgu a Chotěbuze.

Žádný únik Německa od uhlí není možný bez plynových elektráren?

Odborníci tvrdí, že v Německu bude nutné postavit nové plynové elektrárny kvůli brzkému vyřazení uhlí, o které usiluje koalice semaforů. Je potřeba desetinásobné zvýšení kapacity. Je to proveditelné?

Energetické plány koalice semaforů dostávají německé dodavatele pod tlak. Odborníci a zástupci energetiky varují, že pokud by došlo k vyřazení uhlí již v roce 2030, mohl by se hrozit nedostatek elektřiny. K tomu „ideálně“ směřuje koaliční smlouva mezi SPD, Zelenými a FDP. Masivní rozšíření obnovitelných energií pak nebude stačit – zvláště ne ve dnech, kdy málo fouká a nesvítí slunce.

Upozornění na výpadek proudu
„Pokud uhelná a jaderná energie zcela odejdou ze sítě, vznikne obrovská mezera, kterou je třeba zaplnit,“ říká šéf e.on Leonhard Birnbaum. To je možné pouze se zdrojem, který dodává spolehlivě: plyn. Birnbaum nevidí v krátkodobém horizontu žádnou alternativu k plynovým elektrárnám. Průmysl rovněž považuje plynové elektrárny za nezbytnou přechodnou technologii pro energetickou transformaci. Federace německého průmyslu (BDI) v posledních měsících opakovaně zdůrazňovala, že k zajištění bezpečnosti dodávek jsou nezbytné nové plynové elektrárny. Panují obavy, že bude nedostatek elektrické energie v Německu. Budoucí vláda se proto zaměří na výstavbu nových plynových elektráren vedle obnovitelných zdrojů energie, jako je např. jako slunce a vítr. Jedinou podmínkou je, že musí být „H2-ready“, což znamená, že musí být možné je později převést na zelený vodík. „Bez nových plynových elektráren jako překlenovací technologie se vystavujeme riziku výpadku, navzdory veškeré snaze o rozšíření obnovitelných zdrojů,“ varuje Andreas Pinkwart (FDP), ministr hospodářství Severního Porýní-Vestfálska.

Je potřeba dalších 23 gigawattů Energetický ekonomický institut (EWI) na univerzitě v Kolíně nad Rýnem nyní určil, jak vysoký je požadavek. Podle experta EWI Maxe Gierkinka musí být do roku 2030 vytvořeny nové kapacity 23 gigawattů. Čistě matematicky by to odpovídalo výkonu 23 jaderných elektráren. BDI vidí ještě větší potřebu. Prezident Siegfried Russwurm se domnívá, že plynové elektrárny o výkonu 43 gigawattů bude potřeba postavit do roku 2030. K takovým cílům je energetika stále na míle vzdálena. Federální síťová agentura v současné době plánuje rozšíření o pouhých 2,3 gigawattu do roku 2023. Aby byly splněny klimatické cíle nadcházející vlády semaforů, musely by se kapacity do roku 2030 desetinásobně zvýšit. „Je to síla,“ říká Gierkink, výzkumník EWI. Dodavatelé a výrobci rostlin jsou pod tlakem. Nyní musí rychle začít stavět nové elektrárny. Koneckonců, plánování a výstavba nových projektů může trvat roky. „Už nezbývá mnoho času,“ varuje v „Handelsblatt“ Kerstin Andrae, generální ředitelka Spolkového svazu německé energetiky a vodního hospodářství BDEW. „Nikdo, kdo chce postupně vyřadit uhlí, nesmí bránit novým plynovým elektrárnám schopným vodíku.“ Je třeba zajistit, aby tyto elektrárny byly skutečně postaveny.

RWE chce rozšířit kapacity plynových elektráren První dodavatelé zareagovali a jsou připraveni investovat do nových plynových elektráren. RWE hodlá do roku 2030 postavit nejméně 2000 megawattů kapacity plynové elektrárny. Bylo by myslitelné postavit systémy na starých uhelných elektrárnách skupiny. S kapacitou 14 gigawattů má RWE druhou největší flotilu plynových elektráren v Evropě. Jihozápadní německá společnost EnBW také zkoumá, zda lze tři důležité uhelné elektrárny přeměnit na zemní plyn a později na klimaticky neutrální plyn. STEAG chce také prozkoumat možnou přeměnu černouhelné elektrárny Walsum 10 v Duisburgu na zemní plyn. Rychlejší alternativou by byly malé decentralizované systémy. „Namísto toho, abychom se zaměřovali výhradně na nové velké plynové elektrárny, jejichž plánování a schvalovací procesy trvají roky, lze decentralizované kogenerační elektrárny založené na kombinované výrobě tepla a elektřiny rychle a snadno integrovat do stávající infrastruktury,“ říká společnost 2G Energy, která se na takové systémy specializuje. Plánovací doby pro projekty decentralizované kombinované výroby tepla a elektřiny se pohybují mezi dvěma a osmi měsíci. Volejte do politiky Šéf Siemens Energy Christian Bruch nyní vidí politiku ve vlaku. „Nyní je důležité plány rychle realizovat a vytvořit podmínky pro soukromé investice do přeměny,“ požaduje. Výzkumník EWI Gierkrink obhajuje státní pobídky pro masivní rozšíření plynových elektráren. „Tržní podmínky v současnosti neumožňují rozšíření o 23 GW.“

V části Německa nejezdily nákladní vlaky, neměly dostatek elektřiny

**Lokomotivy Siemens Vectron v barvách DB Cargo**

Omezené se týká několika regionů, stopka postihla i české dopravce.

Německá železnice zažila situaci, na kterou nejsou dopravci až na situace s přírodními živly zvyklí. Kvůli nedostatku elektřiny zastavil správce sítě DB Netze ve velké části Německa nákladní elektrické vlaky. Osobní doprava dál jezdí.

Vyplývá to z oznámení, které DB Netze rozeslal nákladním dopravcům a redakce ho má k dispozici. Jako důvod uvádí nedostatečné napájení trakční soustavy. „Mohu potvrdit, že nám nyní v Německu stojí několik nákladních vlaků z tohoto důvodu,“ řekl jednatel Metrans Rail Martin Hořínek.

Německo, které postupně utlumuje jaderné a tepelné elektrárny, tak zažívá situaci, kdy není schopno uspokojit veškerou poptávku po dopravě, kterou vláda preferuje jako ekologickou. Omezení se týká zejména severu a středu země. Jde konkrétně o spolkovou zemi Šlesvicko-Holštýnsko a tratě Hamburk – Hannover – Brémy, Hannover – Kassel/Bebrar a Wunstorf – Hannover – Lehrte. Nákladní vlaky mají stopku od 7 hodin i v Bavorsku,

K obnovené provozu došlo po 9. hodině.

Koronavirus: Podle WHO několik evropských zemí zrušilo omezení příliš brutálně

Mnoho evropských zemí, včetně Německa, Francie, Itálie a Británie, zrušilo epidemiologická omezení příliš „brutálně“ a nyní čelí prudkému nárůstu šíření koronavirové podvarianty omicron BA.2, uvedl v úterý Hans Kluge ze Světové zdravotnické organizace. (WHO) v Kišiněvě.

Kluge zdůraznil, že i když je optimistický, sleduje epidemiologickou situaci na kontinentu bedlivě.

Infekce jsou na vzestupu v 18 z 53 zemí evropského regionu WHO, zejména v Británii, Irsku, Řecku, Kypru, Francii, Itálii a Německu. Kluge to vyjádřil takto: tyto země zrušily preventivní opatření příliš náhle, takže „z příliš mnoho se stalo příliš málo“.

Podle WHO počet případů v Evropě po lednovém maximu prudce poklesl, než začal počátkem března opět stoupat. Za poslední týden bylo registrováno více než 5,1 milionu nových infekcí, z nichž 12 496 zemřelo na onemocnění Covid-19 vyvolané virem. Od vypuknutí epidemie bylo v evropském regionu WHO identifikováno téměř 194,4 milionu lidí a více než 1,92 milionu pacientů zemřelo.

Čínské úřady v úterý nařídily zkratku v průmyslovém městě Šen-jang, městě na severovýchodě země s devíti miliony obyvatel. V souladu s oficiální strategií eradikace koronavirových infekcí byl nařízen zákaz vycházení a hromadné testování populace.

Čínské ministerstvo zdravotnictví v úterý oznámilo 4 770 nových nakažených celostátně, což se může zdát jako velmi nízké číslo ve srovnání s jinými zeměmi, ale stále příliš vysoké pro strategii pekingské vlády známou jako „nulový Covid“.

Německé vládní strany se dohodly na německém energetickém balíčku

Německé vládní strany se dohodly na základech připravovaného energetického balíčku, čímž se budou snažit zbavit spotřebitele rostoucích cen a jak posílí energetickou nezávislost, píše agentura Reuters.

Německé koaliční strany se v úterý dohodly, jak spotřebitelům kompenzovat rostoucí ceny energií. Základy balíčku byly již dohodnuty a nyní probíhají jednání o finalizaci opatření. Podle dřívějších zpráv z tisku by motoristé dostali podporu kvůli poklesu cen pohonných hmot a spustili státní úvěrový program pro firmy nejvíce postižené rusko-ukrajinským konfliktem.

Součástí energetického balíčku má podle zdrojů agentury Reuters také posílit nezávislost země na ruské energetice. Berlín dosud důsledně odmítal sankce vůči ruským energetickým nosičům kvůli své velké závislosti.