Linka Nankai-Takashinohama, celkem 1,5 km pozastavena na 3 roky Zvýšená stavba

Linka Takashinohama elektrická železnice Nankai
Linka Takashinohama elektrická železnice Nankai

Linka Takashinohama elektrická železnice Nankai , která vede v Takaishi City v prefektuře Osaka , byla pozastavena asi na dva roky od 22. dne kvůli zvýšené konstrukci. „Cécal line“ má celkovou délku asi 1,5 km a je slepou uličkou za 3 minuty, i když po ní projedete. Je neobvyklé, že železniční trať bude kvůli nadmořské výšce tak dlouho pozastavena. Náhradní autobus začal jezdit, ale trvalo to „pětkrát“ déle.

Linka Takashinohama, která spojuje stanici Hagoromo a stanici Takashinohama na hlavní lince Nankai, prošla v roce 1919 během éry Taisho. Je to jediná stanice na cestě a část mezi stanicí Kyarabashi a Takashinohama, která je známá jako popletený název stanice, je vyvýšená a stavební část je tentokrát 1 km od stanice Kyarabashi.

Podvýbor Japonského ministerstva zdravotnictví, práce a sociálních věcí schvaluje schválení vakcín dvěma společnostmi v USA a Velké Británii

Mluvčí Nankai vysvětlil, proč se rozhodl pozastavit službu na zhruba tři roky, a řekl: „Vybudování dočasné železniční trati vyžaduje čas. Cílem je rychle dokončit stavbu a odstranit železniční přejezdy co nejdříve.“

Náhradní autobus jezdí mezi Hagoromo a Takashinohamou asi 15 minut. Podle počtu linek Takashihama Lines, což jsou 3 až 4 linky za hodinu, ale počet letů se během dojížděcích hodin zvýší. Pracovnice v kanceláři ve věku 50 let, která to používala 22., řekla: „Je to poprvé, co nastoupíte do autobusu ve městě a je to divné. Bude to nějakou dobu trvat, ale zvyknete si.“

S 1,1% očkovaných lidí Japonsko zaostává za vyspělým světem

Na druhou stranu, v tento den, Takaishi 3 · 1 km do vedení od obvodové Takaishi nádraží Nankai hlavní linka procházející zevnitř obvodového Hagoromo stanice Zvýšené byla dokončena. Dolní čára byla zvýšena v roce 2016 . Na stanici Takaishi se v 5 hodin konal obřad odjezdu, který se shodoval s nástupem prvního vlaku, a zúčastnění lidé přestřihli pásku. Starosta Šinroku Sakaguči v rozhovoru řekl: „Strávili jsme mnoho let a mnoho lidí se dnes snažilo slavit. Rádi bychom spolupracovali s elektrickou železnicí Nankai na revitalizaci železničních tratí.“

Jedná se o nepřetržité úrovňové přejezdy , na kterých pracuje prefektura Ósaka , město a elektrická železnice Nankai od roku 1997, a na železničním přejezdu hlavní trati, který je považován za „ železniční přejezd “, není více než 13 železničních přejezdů. to se neotevře . “ Náklady na projekt včetně zvýšení linie Takashihama jsou asi 71,7 miliard jenů. (Tomoyuki Suzuki)