Kdo vydělává na pyramidách? Lze dnes vydělat nějaké peníze na pyramidách?
Jan Sudík z Průhonic dokázal najít způsob jak vydělat na pyramidách. V Průhonicích u Prahy postavil pyramidu a vydělává v ní peníze prodejem automobilů Seat, Renault a Dacie.
Desítky pyramid jze najít v Egyptě nebo v Mexiku. Tam ale neprodávají automobily. V Egyptě kolem pyramid narazíte spolehlivě na nějakého araba, který vám bude nabízet jízdu na koni nebo na velbloudovi.
Mezi povinnosti cyklisty patří řada věcí. Měl by znát pravidla silničního provozu na pozemních komunikacích, základy údržby jízdního kola.
Výtah ze zákona č. 361/2000 Sb. Stav k 9.5.2012:
§ 2
Vymezení základních pojmů
Pro účely tohoto zákona
a) účastník provozu na pozemních komunikacích je každý, kdo se přímým
způsobem účastní provozu na pozemních komunikacích,
d) řidič je účastník provozu na pozemních komunikacích, který řídí
motorové nebo nemotorové vozidlo anebo tramvaj; řidičem je i jezdec na
zvířeti,
f) vozidlo je motorové vozidlo, nemotorové vozidlo nebo tramvaj,
h) nemotorové vozidlo je vozidlo pohybující se pomocí lidské nebo
zvířecí síly, například jízdní kolo, ruční vozík nebo potahové vozidlo,
j) chodec je i osoba, která tlačí nebo táhne sáňky, dětský kočárek,
vozík pro invalidy nebo ruční vozík o celkové šířce nepřevyšující 600
mm, pohybuje se na lyžích nebo kolečkových bruslích anebo pomocí
ručního nebo motorového vozíku pro invalidy, vede jízdní kolo, motocykl
o objemu válců do 50 cm3, psa a podobně,
l) nesmět ohrozit znamená povinnost počínat si tak, aby jinému
účastníku provozu na pozemních komunikacích nevzniklo žádné nebezpečí,
m) nesmět omezit znamená povinnost počínat si tak, aby jinému účastníku
provozu na pozemních komunikacích nebylo nijak překáženo,
dd) přechod pro chodce je místo na pozemní komunikaci určené pro
přecházení chodců, vyznačené příslušnou dopravní značkou,
ll) přejezd pro cyklisty je místo na pozemní komunikaci určené pro
přejíždění cyklistů přes pozemní komunikaci vyznačené příslušnou
dopravní značkou,
mm) kolonou vozidel se rozumí souvislý proud více vozidel, u kterého
nelze předjíždět každé vozidlo jednotlivě, rozestup mezi jednotlivými
vozidly při předjíždění nebo objíždění neumožňuje bezpečné zařazení.
§ 4
Povinnosti účastníka provozu na pozemních komunikacích
Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen
a) chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval
život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby
nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své
chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně
technickému stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám,
situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému
zdravotnímu stavu,
b) řídit se pravidly provozu na pozemních komunikacích upravenými tímto
zákonem, pokyny policisty, pokyny osob oprávněných k řízení provozu na
pozemních komunikacích podle § 75 odst. 5, 8 a 9 a zastavování vozidel
podle § 79 odst. 1 a pokyny osob, o nichž to stanoví zvláštní právní
předpis, vydanými k zajištění bezpečnosti a plynulosti provozu na
pozemních komunikacích,
c) řídit se světelnými, případně i doprovodnými akustickými signály,
dopravními značkami, dopravními zařízeními a zařízeními pro provozní
informace.
§ 5
Povinnosti řidiče
(1) Řidič je kromě povinností uvedených v § 4 dále povinen
h) snížit rychlost jízdy nebo zastavit vozidlo před přechodem pro
chodce, sníží-li rychlost jízdy nebo zastaví-li vozidlo před přechodem
pro chodce i řidiči ostatních vozidel jedoucích stejným směrem,
(2) Řidič nesmí
a) požít alkoholický nápoj nebo užít návykovou látku během jízdy,
b) řídit vozidlo nebo jet na zvířeti bezprostředně po požití
alkoholického nápoje nebo užití návykové látky nebo v takové době po
požití alkoholického nápoje nebo užití návykové látky, kdy by mohl být
ještě pod jejich vlivem,
c) řídit vozidlo nebo jet na zvířeti, jestliže je jeho schopnost k
řízení vozidla nebo jízdě na zvířeti snížena v důsledku jeho
zdravotního stavu,
f) ohrozit nebo omezit chodce, který přechází pozemní komunikaci po
přechodu pro chodce nebo který zjevně hodlá přecházet pozemní
komunikaci po přechodu pro chodce, v případě potřeby je řidič povinen i
zastavit vozidlo před přechodem pro chodce; tyto povinnosti se
nevztahují na řidiče tramvaje,
g) ohrozit chodce přecházejícího pozemní komunikaci, na kterou řidič
odbočuje, a dále nesmí ohrozit chodce při odbočování na místo ležící
mimo pozemní komunikaci, při vjíždění na pozemní komunikaci a při
otáčení nebo couvání.
Chůze
§ 53
(3) Kde není chodník nebo je-li neschůdný, chodí se po levé krajnici, a
kde není krajnice nebo je-li neschůdná, chodí se co nejblíže při levém
okraji vozovky. Chodci smějí jít po krajnici nebo při okraji vozovky
nejvýše dva vedle sebe. Při snížené viditelnosti, zvýšeném provozu na
pozemních komunikacích nebo v nebezpečných a nepřehledných úsecích
smějí jít chodci pouze za sebou.
(4) Je-li zřízena stezka pro chodce a cyklisty označená dopravní
značkou „Stezka pro chodce a cyklisty“, nesmí chodec ohrozit cyklistu
jedoucího po stezce.
(5) Je-li zřízena stezka pro chodce a cyklisty označená dopravní
značkou „Stezka pro chodce a cyklisty“, na které je oddělen pruh pro
chodce a pruh pro cyklisty, je chodec povinen užít pouze pruh vyznačený
pro chodce. Pruh vyznačený pro cyklisty může chodec užít pouze při
obcházení, vcházení a vycházení ze stezky pro chodce a cyklisty; přitom
nesmí ohrozit cyklisty jedoucí v pruhu vyznačeném pro cyklisty.
(7) Osoba vedoucí jízdní kolo nebo moped smí užít chodníku, jen
neohrozí-li ostatní chodce; jinak musí užít pravé krajnice nebo pravého
okraje vozovky.
§ 54
(2) Mimo přechod pro chodce je dovoleno přecházet vozovku jen kolmo k
její ose. Před vstupem na vozovku se chodec musí přesvědčit, zdali může
vozovku přejít, aniž by ohrozil sebe i ostatní účastníky provozu na
pozemních komunikacích. Chodec smí přecházet vozovku, jen pokud s
ohledem na vzdálenost a rychlost jízdy přijíždějících vozidel nedonutí
jejich řidiče k náhlé změně směru nebo rychlosti jízdy.
(1) Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít.
(2) Na vozovce se na jízdním kole jezdí při pravém okraji vozovky; nejsou-li tím ohrožováni ani omezováni chodci, smí se jet po pravé krajnici. Jízdním kolem se z hlediska provozu na pozemních komunikacích rozumí i koloběžka.
(3) Cyklisté smějí jet jen jednotlivě za sebou.
(4) Pohybují-li se pomalu nebo stojí-li vozidla za sebou při pravém okraji vozovky, může cyklista jedoucí stejným směrem tato vozidla předjíždět nebo objíždět z pravé strany po pravém okraji vozovky nebo krajnici, pokud je vpravo od vozidel dostatek místa; přitom je povinen dbát zvýšené opatrnosti.
(5) Je-li zřízena stezka pro chodce a cyklisty označená dopravní značkou „Stezka pro chodce a cyklisty“, nesmí cyklista ohrozit chodce jdoucí po stezce.
(6) Je-li zřízena stezka pro chodce a cyklisty označená dopravní značkou „Stezka pro chodce a cyklisty“, na které je oddělen pruh pro chodce a pruh pro cyklisty, je cyklista povinen užít pouze pruh vyznačený pro cyklisty. Pruh vyznačený pro chodce může cyklista užít pouze při objíždění, předjíždění, otáčení, odbočování a vjíždění na stezku pro chodce a cyklisty; přitom nesmí ohrozit chodce jdoucí v pruhu vyznačeném pro chodce.
(7) Jízdní pruh pro cyklisty nebo stezku pro cyklisty může užít i osoba pohybující se na lyžích nebo kolečkových bruslích nebo obdobném sportovním vybavení. Přitom je tato osoba povinna řídit se pravidly podle odstavců 3, 5 a 6 a světelnými signály podle § 73.
(8) Před vjezdem na přejezd pro cyklisty se cyklista musí přesvědčit, zda-li může vozovku přejet, aniž by ohrozil sebe i ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích, cyklista smí přejíždět vozovku jen pokud s ohledem na vzdálenost a rychlost jízdy přijíždějících vozidel nedonutí jejich řidiče ke změně směru nebo rychlosti jízdy. Na přejezdu pro cyklisty se jezdí vpravo.
Přečtěte si také: Ohrožení dětští cyklisté
(1) Cyklista mladší 18 let je povinen za jízdy použít ochrannou přilbu schváleného typu podle zvláštního právního předpisu a mít ji nasazenou a řádně připevněnou na hlavě.
(2) Dítě mladší 10 let smí na silnici, místní komunikaci a veřejně přístupné účelové komunikaci jet na jízdním kole jen pod dohledem osoby starší 15 let; to neplatí pro jízdu na chodníku, cyklistické stezce a v obytné a pěší zóně.
(3) Na jednomístném jízdním kole není dovoleno jezdit ve dvou; je-li však jízdní kolo vybaveno pomocným sedadlem pro přepravu dítěte a pevnými opěrami pro nohy, smí osoba starší 15 let vézt osobu mladší 7 let.
(4) Cyklista nesmí jet bez držení řídítek, držet se jiného vozidla, vést za jízdy druhé jízdní kolo, ruční vozík, psa nebo jiné zvíře a vozit předměty, které by znesnadňovaly řízení jízdního kola nebo ohrožovaly jiné účastníky provozu na pozemních komunikacích. Při jízdě musí mít cyklista nohy na šlapadlech.
(5) Cyklista je povinen za snížené viditelnosti mít za jízdy rozsvícen světlomet s bílým světlem svítícím dopředu a zadní svítilnu se světlem červené barvy nebo přerušovaným světlem červené barvy. Je-li vozovka dostatečně a souvisle osvětlena, může cyklista použít náhradou za světlomet svítilnu bílé barvy s přerušovaným světlem.
(6) Za jízdní kolo se smí připojit přívěsný vozík, který není širší než 800 mm, má na zádi dvě červené odrazky netrojúhelníkového tvaru umístěné co nejblíže k bočním obrysům vozíku a je spojen s jízdním kolem pevným spojovacím zařízením. Zakrývá-li přívěsný vozík nebo jeho náklad za snížené viditelnosti zadní obrysové červené světlo jízdního kola, musí být přívěsný vozík opatřen vlevo na zádi červeným neoslňujícím světlem.
Na e-shopu vrakoviště Citroen koupíte nové i použité díly Citroen. Díky z vrakoviště budou vždy levnější a častěji od prvovýrobců než jindy. Automobily Citroen C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8, Berlingo, vozy značky C3 Picasso, automobily s označením CA Grand Picasso, Citroen XSARA, značkové automobily Citroen XSARA PICASSO, NEMO, Citroen 2CV, C15, C25, AX, BX, CX, Citroen Visa, Xantia, Saxo, Evasion, Citroen XM, Jumpy, ale také vozidla Citroen Jumper opatříme různé náhradní díly, jež vám k opravě vozu schází. Na webu vrakoviště Citroen jsou náhradní díly ideálně rozděleny kategorie obsahující díly karosérie, záložky motory, převodovky, díly interiéru, díly motorů a příslušenství motorů, nápravy, podvozky pro vozy Citroen, sekce elektro součásti, chlazení, klima, topení. Můžete u nás stejně snadno koupit i pneumatiky, disky, ale také sady nářadí na opravu vozu a tažná zařízení. Prodávané použité díly Citroen jsou ihned schopny provozu, současně mají záruční lhůtu dva týdny na vyzkoušení. To se přece vyplatí, že?
Pokud se i vy zajímáte o konkrétní použité díly Citroen, vypište podrobně technické údaje vašeho automobilu, aby bylo možné najít příslušný díl pro váš vůz. Každý nákup usnadní přesná technická specifikace poptávané součástky. Označte proto pozorně a spolehlivě typ vozu, obsah, VIN, rok vyrobení vašeho vozu, druh paliva i kontaktní informace. Bezkonkurenční a dobře fungující vrakoviště Citroen je schopno dodat do dvou pracovních dnů vámi vybrané náhradní použité díly Citroen. Všechny zásilky po Praze doručíme za skvělou cenu 150 Kč, za stejnou cenu expedujeme zásilky menších velikostí po celé České republice. Za zásilky nad váhu 1 kg si přepravci účtují stokoruny dle svých cenových sazebníků. Způsob přepravy a cena za dopravy jsou vypsány na internetových stránkách vrakoviště Citroen. Přečtěte si pozorně naše dopravní podmínky.
Vrakoviště Citroen je zaměřeno jak na prodej nových i použitých autodílů, provádí také výkup havarovaných aut on-line. Můžete se s námi spojit telefonicky, nebo přes poptávkový formulář a my si s vaším nepojízdným či bouraným vozem poradíme. Bouraný automobil pro vás efektivně oceníme, čímž výrazně snížíte cenu dalšího auta. Ceny za vykoupené vozy Vrakoviště Citroen jsou absolutně bezkonkurenční.
Střešní nosič je k přepravě vánočního stromku nejbezpečnější
Krásná barva jehličí, husté a rovnoměrné větvičky, pronikavá vůně pryskyřice. Při výběru správného vánočního stromku skutečně hraje roli mnoho faktorů. No málokdo si vzpomene velikosti auta, kterým bude vánoční jedličku převážet z obchodu domů. Po nákupu pak spokojení zákazníci často stojí před svým autem a přemýšlejí, jak náklad vtěsnat do kufru a přitom ho neporušit.
Allianz centrum pro technologie (AZT) v nedávném crash testu prokázalo, že i přeprava obyčejného vánočního stromku může být pořádně nebezpečná. „Přepravované Stromeček musí být ve vozidle bezpodmínečně upevněn tak, aby se při jízdě nepohyboval. V opačném případě může uvolněný náklad při brzdění nebo v zatáčkách vážně ohrozit nejen řidiče a cestující, ale i ostatní účastníky silničního provozu, „vysvětluje analytička AZT Melanie Kreutner. Řešením však není svázaný strom vložit do auta a přebytečnou část nechat pretŕča z otevřených bočních oken a už vůbec ne umístit jej na sedadlo spolujezdce v kabrioletu.
Crash testy Allianz centra pro technologie simulovali situaci, v níž vozidlo převáželo nespolehlivá vánoční stromeček a narazilo do stojícího auta v rychlosti 50 kilometrů za hodinu. A jaký byl výsledek? Testy potvrdily, že připevnění stromu na střeše vozidla elastickými lanky s háčky na obou koncích může způsobit nehodu s fatálními následky. Při nárazu může totiž strom ze střechy odletět a vážně ohrozit cestující ve vozidle před ním.
Nebezpečný projektil
„Střešní nosič zavazadel je jediný rozumný způsob, jak bezpečně přepravovat velký vánoční stromek,“ doporučuje Melanie Kreutner. V případě nárazu se ze stromu stává nebezpečný projektil. Proto je nutné zajistit jej tak, aby se nepohyboval. Jak ukázaly crash testy, stromeček by měl být zajištěn elastickými lanky až po upevnění v střešním nosiči. Popruhy musí být fixovány o horní část stromu, aby řidič zabránil sklouznutí nákladu.
Měli byste vědět
Pokud je nutné přepravovat strom uvnitř vozu, třeba se ujistit, zda je v autě dostatek místa. Zvětšit prostor kufru lze například sklopením zadních sedadel. Alternativou je také nechat strom vyčnívat z kufrových dveří vozidla. Pokud však náklad z vozidla vyčnívá vpředu nebo vzadu o více než 40 cm, přečnívající konec nákladu musí mít reflexní označení s červenými a bílými pruhy širokými 7 až 10 cm ve tvaru pravoúhelníku s délkou jedné strany nejméně 40 cm. Náklad musí být na vozidle umístěn tak, aby nezakrýval světla vozidla, odrazky, tabulku s evidenčním číslem a vyznačení nejvyšší povolené rychlosti. V případě, že řidič osobního vozu poruší vyhlášku o silničním provozu, čeká ho pokuta ve výši 50 eur.