Kam na dovolenou? Cestujeme do těch správných zemí?

Bazaar v Káhiře
Každý rok se plánuje chod a hospodářské výsledky každé dobře vedené společnosti. V případě pojišťovny, specializované na cestovní pojištění, je výchozí informací kromě přání akcionářů zejména odhad cestovatelského chování českých žen a Slováků, nebo odhad kam, a na jak dlouho bude průměrný Slovák cestovat.

Kam na dovolenou?
Kam na dovolenou?

Toto téma je velmi vděčným tématem pro nezávazné diskuse u piva, stává se však velmi komplikovanou tématem pokud za Vaše vyjádření budete muset nést odpovědnost. Pokud podle nich nastavíte celou pojišťovnu, připravíte lidské i strojové kapacity, produkty atd.
Mnohem snadněji by se nám plánováno a žilo v stabilní politické a hospodářské situaci v Evropě, a zejména ve Středomoří. Kdyby nebylo turbulencí na finančních trzích v Řecku, Itálii, Španělsku, kdybychom věděli, kdy budou jaké volby, a jak dopadnou, jak se vyjádří politici k mezinárodní situaci, atd., Atd.
V současnosti nás hlava bolí zejména z Egypta, Řecka a Tuniska

cestování s dětmi
cestování s dětmi

Budu se věnovat svému pohledu na věc a pokusím se o předpověď.
Nejprve asi to nejjednodušší, Tunis. Zde začala „Arabská Jaro“ a zde podle všeho začíná konsolidace celého hospodářsky a politicky komplikovaného, ​​částečně násilného vývoje. Ano, Tunisko je arabská země, nesmíme však ztratit ze zřetele velmi silný vliv Francie. Tunisané jsou všichni dvojjazyčný a oba jazyky, arabštinu a francouzštinu, pokládají za svou mateřštinu. Pokud jdou studovat do zahraničí, pokud hledají příklady, či radu, obracejí se právě sem. Ve styku s inteligencí a umělci máte pocit, jako kdyby jste byli téměř v Jižním Francii.

dovolená v Severní Africe
dovolená v Severní Africe

Tato země je na poměry v Severní Africe relativně industrializovaná. Obchodní styky udržuje sice zejména s frankofonních zeměmi, v žádném případě však není uzavřena a ochranářská. Toto kulturní zázemí a slušná úroveň všeobecného vzdělání způsobily, že země byla schopna přes svých politiků poměrně rychle překlenout období po pádu a útěku prezidenta Ben Aliho. Kultivovaně a demokraticky – prosím nezaměňovat významově s kulturní a demokraticky v například Velké Británii – vzešly z voleb nové politické elity a vedení země. Vnímání tohoto procesu bylo však v Evropě značně odlišné. Středoevropské měřítka jsou přece jen troše přísnější.

aktivní dovolená
aktivní dovolená

Nic to však nemění na faktu, že země byla pro turisty po celou dobu bezpečná. Přesto zaznamenala drastický pokles zájmu turistů. Setkal jsem se dokonce s názorem domácích, že vždyť právě teď, těsně po revoluci, jsme konečně demokratickou zemí a právě teď očekáváme nával turistů. Nevěděli pochopit, proč najednou nepřicházíme. A to je ten paradox a praxe. Vše je v pořádku, ale věc nefunguje. Odliv turistů měl tedy málo společného s bezpečností, jak uváděli některá média, nebo pohostinností, jak uváděli zlé jazyky.
Složitější je případ Egypta. Země je chudá, s vysokým stupněm analfabetismu. Velkým počtem obyvatel s minimálními příjmy a silným podhoubím Muslimského bratrstva. Je však velmi rozlehlá, a co se děje v Káhiře, se nedá říci io 500 kilometrů vzdálené Hurghadě. Pokud se na severní hranici pašuje benzín a drogy, je to více méně to samé jako na severu Mexika nebo jihu USA. V Egyptě to však má pro Evropany zásadně jinou příchuť. Nepoznanému nedůvěřujeme. Islámu připisujeme mnoho vlastností, které přebíráme z třetí ruky. Problém bezpečnosti, a zejména pocitu bezpečnosti věnují v Egyptě velké úsilí. Na dovolené chodíme zpravidla do turistických oblastí, které jsou od okolního světa odděleny, mnohdy doslova ocelovým plotem.
Přítomnost policistů a vojáků na ulicích a hotelových komplexech se nedá přehlédnout. Je to pro nás nezvyklé, ale vždy to tak bylo. A tyto turistické oblasti skutečně bezpečné jsou. V zemi viditelně převládá úsilí zachovat turistický ruch a nabízet služby, srovnatelné s Řeckem a Tureckem. Ať je to úroveň a pestrost stravy, architektonicky velkorysé řešení hotelových komplexů, množství doplňkových služeb, znalost jazyků, až po rozšiřování nabídky například o golf, všude to prostě cítit a vidět. Země je navíc i na naše poměry velmi levná. Přesto klientela chybí. Evidentně zde fungují jiné a další vlivy, které rozhodují.
Situace Řecka je dnes Nejdiskutovanější. Pomalu jsme všichni odborníci na záchranu Eura a pomoci Řecku. Jaksi ztrácíme se zřetele, že Řecko je jedna úžasná turistická destinace, s okouzlující krajinou, nádhernými plážemi, vynikající gastronomií, jedinečnými historickými památkami, a k tomu ještě poměrně blízko. Navíc pod tlakem úsporných opatření se země stává velmi cenově výhodnou. A to nejen na dovolenou, ale také z pohledu nákupní turistiky. Výsledky ostatních parlamentních voleb hodně jistoty do budoucna nedávají, takový zdroj příjmů jako má Řecko z turismu, ten se prostě nedá zahodit. A je to jedna z mála aktivit s dlouhodobou perspektivou, která vychází z přírody a nevyžaduje další masivní investice. Veškerá tam už je. Proč klesá počet turistů, zde skutečně nemá nic společného s úrovní služeb nebo bezpečností.
Pro všechny stručně popsány země platí jedno. Informační bubliny, a s takovou radostí šířeny katastrofické zprávy našimi médii, mají větší vliv než zdravý rozum.
Situace se mírně zlepšuje v Tunisku, stagnuje v Egyptě, tvrdím však, že nejlepší a poměrně nejlevnější dovolená bude letos v Řecku.

Nepodléhejte panice, pojištění budete i ve vesmíru

Enterprise ve vesmíru
Dotknout se hvězd, vidět planetu Zemi z mnohem větší dálky než jen z ptačí perspektivy, již není možností jen „vyvolených“ astronautů. Už brzy se vesmírný prostor otevře každému z nás. Nicméně zlaté pravidlo, že nic není zdarma, platí i ve vesmíru. Nezkreslený pohled na Zemi Vás bude stát 200 000 USD. Vysněná cesta do vesmíru se netýká jen dnešních bohatých, entuziasticky naladěných lidí, ochotných zaplatit obrovské sumy peněz. Tato myšlenka skrsla v hlavě americkému byznysmenů Dennisovi Titovi již v roce 2001. Tento miliardář zaplatil Rusům 20 milionů dolarů, aby ho vzali na vesmírnou stanici ISS. Podobně byl na tom i Jihoafričan Mark Shuttleworth, který se odvážil vzlétnout na raketě Sojuz. Rovněž jakmile zaplatil „nemalou“ částku peněz.

pojištění budete i ve vesmíru
pojištění budete i ve vesmíru

Richard Branson a jeho sen

A jak se bude létat už letos? Nemusíte se bát žádných ruských lodí ani raket. Celou tuto vesmírnou parádu organizuje společnost Virgin Galactic. Společnost vznikla v roce 2004. Zakladatel a britský magnát Richard Branson odstartoval tento projekt s Paulem Allenem, spoluzakladatelem Microsoftu, který do projektu zafinancovat 26 milionů USD. Loď Enterprise, která své pasažéry vynese do vesmírného prostoru, asi překoná vaše očekávání ve srovnání se slavným Star Treku. Enterprise je malá vesmírná loď. Namísto posádky 400 lidí vynese pouze 6 pasažérů a dva piloty.
Richard Branson, vpravo
Zdroj: Virgin Galactic
200 000 dolarů za 6 minut vesmírného divadla?

přečtěte si také
Průměrný Slovák má naspořených 5 232 eur, Švýcar 157 450 eur a Kazach 406 eur

Noční bouře opět způsobila velké škody

Mnohé z vás asi zajímá, co se během hvězdného letu bude dít v lodi a jak tato loď vypadá. Loď Enterprise bude vynesena do výšky 15,3 km nad zemí dvěma malými letadly White Knight One a White Knight Two, mezi nimiž bude Enterprise připevněna. Rozpětí křídel obou „rytířů“ je 43 m, a délka trupu 24 metrů. Jak jsme zmínili, samotná loď Enterprise je maličká. Rozpětí křídel má jen 12,8 metru a délku trupu 3,7 metru.

Nepodléhejte panice, pojištění budete i ve vesmíru
Nepodléhejte panice, pojištění budete i ve vesmíru

Zajímavé je, že rozpětí křídel White Knight je o něco menší než má velikán Boeing 747. Od výšky 15,3 km se loď odpojí a do prostoru vyletí na vlastní raketový pohon rychlostí 4000 km / h minimálně do výšky 110 km. Co se šesti pasažérů týká, kromě nulové gravitace, kterou zažijí po dvou a půl hodinovém letu, budou naši Zemi obdivovat z kulatých otvorů ze speciálního skla, umístěných v okolí celé kabiny. Samotná kabina je velmi stísněná, má šířku neuvěřitelných 2,3 metru. Pasažéři však nebudou o nic ochuzeni. Sedadla budou sklápěcí, pro větší komfort cestujících. Honba za výhledem, doslova z první řady vesmíru, si žádá královské výkupné. Už nyní k letu čekají nedočkaví astronauti – amatéři, připraveni být lehčí o 200 000 USD. Více než 85 000 zájemců ze 125 zemí již zaregistrovalo svůj zájem stát se astronautem na www.virgingalactic.com. Celková přijata záloha společnosti pro vesmírné lety se vyšplhala na 40 milionů USD.
Podobné Star Treku?

Pasažéři se budou pomalu vznášet v kabině, ve které budou zasklené kulaté otvory, aby se mohli podívat na naši Zemi. Po šesti minutách této exkluzivní zábavy se stav beztíže ukončí. zemská přitažlivost přitáhne loď. Stav beztíže potrvá jen 6 minut.
Kdo mě pojistí?

Podle odhadů agentury ISTA, v roce 2015 se zorganizuje přibližně 50 000 komerčních letů do vesmíru, což znamená 300 turistů ročně. Pojistný program SpaceCo od Allianz bude celkem zahrnovat pojištění storno poplatků, zavazadel a nehody. Pojištění proti stoupající ceně paliva se odstartuje již tento rok. Kromě těchto novinek, společnost Allianz rozjíždí plány nabízet rady a psychickou podporu pro členy rodiny. Každý, kdo bude hledat vstupenku do vesmíru na stránkách Virgin Galactic, bude po zakoupení letenky automaticky propojený na link pojišťovny Allianz, kde se pojistí již v zmíněném pojistném programu SpaceCo.
Peníze versus zdraví

Samozřejmě, velký obnos peněz vás do vesmíru vyneseno jen tak. Zde se otevírá otázka vašeho zdravotního stavu. Před odletem pasažér absolvuje čtyři lety v nadzvukové stíhačce v nadmořské výšce 100 km. Vesmírná turistika se může nepěkně podepsat pod Váš zdravotní stav. Přetížení, které nastane při zážehu rakety, bude 3,8G a při návratu maximálně 6G. Zní to neuvěřitelně, ale zkuste si představit myšlenku cítit se třikrát těžší. Po úspěšném absolvování tohoto fyzicky náročného testu budete pasování stát se pasažérům lodi Enterprise. První let společnosti Virgin Galactic se uskuteční v září roku 2012. Četné testování vesmírné lodi bylo řízeno z odletového přístavu pro vesmírné lety v Jižním Mexiku v roce 2008, odkud se uskuteční i první komerční lety. Virgin Galactic prostorem nešetřila a druhé vesmírné středisko postavila i mimo USA, ve Švédsku, v blízkosti kúru, odkud se bude létat po získání všech potřebných povolení.
V kabině Enterprise

 

Pocítí emise naše Země?
Pocítí emise naše Země?

Pocítí emise naše Země?

Loď Enterprise je vyrobena z 80% z obnovitelných materiálů. Tento skvost se může pyšnit odolným a šetřícím materiálem z lehkých uhlíkových slitin. Podstatné je, že na lodi byste nenašli ani plíšek kovu. Možná se ptáte co na tohoto malého a výkonného obra řeknou zelení. Stane se opravdu pravdou, že více peněz v kapse se bude rovnat vyššímu riziku emisí na naši Zemi? Jak tvrdí zakladatel společnosti Virgin Galactic, Richard Branson, loď disponuje vysoce efektivními motory, čímž neprodukuje žádný vesmírný odpad. Rovněž i návrat zpět do atmosféry bude pasivní, bez energie. Emise CO2 nebudou o nic větší než emise na pasažéra v komerčním létě tam a zpět mezi New Yorkem a Londýnem.
kapitán Kirk

Vysněná cesta do vesmíru
Vysněná cesta do vesmíru

Prvním kandidátem na lodi Enterprise bude vědec Stephen Hawking, filmový režisér Bryan Singer (film X-men) návrhář Philippe Starck, a herec Tom Hanks. Zájem projevil i Ashton Kutcher, zda známá Katy Perry. Tvůrci projektu doufali, že William Shatner, alias kapitán Kirk ze Star Treku, se zapojí do letu jako pomocný kapitán, což by samozřejmě zvýšilo komerčnost a přitažlivost vesmírného turismu. Herec, který se nabídce potěšil, nakonec však odmítl. Rád vyletí do skutečného vesmíru a nejen filmového, ale požaduje záruku, že se vrátí bezpečně na Zemi. Znepokojoval se, že by během letu mohl onemocnět a bál se o bezpečný návrat. „Věřím, že je skvělé procházet se prázdným prostorem, ale vracet ve vesmíru není moje šálek kávy“, tvrdí již 81-letý herec. Je jen otázkou budoucnosti, kdy se tento letecký průmysl odváží proniknout hlouběji do vesmíru. Myšlenka, že budeme létat do mezihvězdného prostoru v soukromých raketách, je zatím jen utopie, avšak novým nápadem a kreativním řešením se meze nekladou.