Archiv rubriky: Nezařazené

Od věci partii tvoří Tomáš Hudák, Ludwig Bagin, Juraj „Šoko“ Tabaček, Stano Staško a Lukáš „Pucho“ púchovské, kteří v seriálu vystupují pod svými jmény.
Nová skečová show RTVS Od věci, která na obrazovky Dvojky přichází již příští týden, vychází z improvizované rozhlasové show, která úspěšně funguje od roku 2013 v Rádiu_FM. Je však zároveň výrazným posunem, protože klasické skeče a prvky stand up comedy jsou obohaceny originálními animacemi Ivany Šátekovej, Nadi Božič a Romana Gregoričku. S animacemi předělů a znělek pomáhal Jonáš Karásek. „Naším cílem bylo připravit relaci věnovanou hlavně mladšímu spektru diváků, pevně věřím, že nové skečovej show Od věci se bude dařit i na televizní obrazovce,“ říká programový ředitel televize Tibor Búza.

Humor show je postaven na bizarních situacích a často je dohnán až za hranici absurdnosti. Do jaké míry se improvizace v Od věci využívá a jakou roli hraje napsaný scénář? „Scénář má předem stanovenou příběhovou osu. V jednotlivých scénkách jsme se pokoušeli dát prostor improvizaci, i když některé dialogy byly kompletně napsány. Tipoval bych to tak 50 na 50, „doplňuje kreativní producent a scénárista Maroš Hečko.

Od věci nabídne sérii skečů, nastavených podle charakterů herců a zvolených témat. Skeče se natáčely na zeleném pozadí a střídají se s vystoupeními Od veci_FM známých z Rádia_FM. „Tyto dva formáty – animovaný a sestřih z rozhlasové show ze studia – se vzájemně doplňují, protože spolu příběhově souvisí,“ doplnil Maroš Hečko. V show se jako hosté rozhlasové relace objeví známé osobnosti Lukáš Latinák, komička Lujza, herec Jan Budař či Michal Kaščák. Jako speciální host se v roli psychoanalytika představí Milan Lasica, v šesté epizodě si cameo roli zahraje i generální ředitel RTVS Václav Mika.

„Od věci je pro nás prostor, kde máme šanci říct, jak humor a legraci vidíme my, naše generace’stratených‘ třicátníků. Většina z nás vyrůstala na internetovém humoru a odstáli jsme si své na pódiích v stand up comedy klubech. Právě toto nové podhoubí humoru, které vzniká díky komikem, kteří již nepotřebují médium, aby oslovili diváka, vyplivlo zcela novou poetiku a nový koncept humoru. Od věci je proto i pokusem otevřít dveře tomuto humoru do televize, kde chyběl zejména mladému divákovi, „dodává herec a scenárista Tomáš Hudák.

Šou začíná již příští středu ve 22:45 na dvojku s pravidelnými reprízami ve čtvrtek ve 14:30 av sobotu ve 13:00. Závěrečný díl, který je věnován Vánocům, bude vysílán 23. prosince av repríze na Druhý svátek vánoční o 13:00.

Designových studií je v Čechách stále málo na to kolik se zde vyrábí průmyslových produktů. Rozvoj obrábění plechů a sklářské výroby v České republice je třeba vnímat v kontextu s evropským kovoobráběcím a  sklářským průmyslem.

Při pohledu na stav a úroveň průmyslu podporuje pohled na současnou situaci i fakt, že většina českých kovoobráběcích a sklářských firem je vlastněna nadnárodními společnostmi. To je samozřejmě špatně, čeští designéři nemají pro koho dělat. Vývoj probíhá v zahraničí. plechu i skla je v České republice vyráběno dost málo. Sklářský průmysl má silně proexportní charakter a má vzhledem k přepočtenému množství skla na obyvatele pro národní hospodářství větší význam než ve většině zemí Evropy.

Dobrý design kombinuje funkčnost s krásným nadčasovým vzhledem.

Když jsme pro bratrance a pak i souseda navrhovali interiér jeho pražského grafického studia, při společném setkání jsme otevřeli potřebu návrhu grafického manuálu pro nás. Řekl nám, že spojení našich jmen zní jako průměrná právnická firma a že bychom si měli vymyslet vlastní jméno nebo značku. Proto jsme to ihned udělali. Jmenujeme se bratři v Triku a máme to na triku.

Každé jízdní kolo, auto, motorka má pneumatiky. Pneumatika se dělí hned na několik druhů díky různým parametrům, které určují výdrž, nosnost, ale i typ dezénu, který je na pneumatice velmi podstatný. Pneumatika obecně je vzduchem plněná nejpružnější součást celého auta. Nejčastěji se skládá ze vzdušnice, neboli duše a pláště – pneumatiky. Samotný plášť je vyráběn z vulkanizované gumy, což zajišťuje vysokou životnost. Pneumatiky jsou zimní a letní. Podle zákona je třeba letní pneumatiky na zimu měnit za zimní, které na sněhu lépe brzdí. Koupě dobrých pneumatik může znamenat záchranu života nebo, že bude lidský život promarněn. Brzdná dráha pneumatik a vozidla by měla být co nejkratší.

Přilnavost na mokré vozovce je jedna z nejdůležitějších vlastností pneumatiky a velmi důležitým faktorem pro bezpečnost. Pneumatiky s vynikající přilnavostí mají nejen kratší brzdnou dráhu na mokré vozovce, ale i lepší ovládání na mokru, stabilitu a lepší přilnavost při zatáčení. Štítek EU se zabývá pouze brzdnými vlastnostmi na mokré vozovce.

Brzdná dráha rozhoduje o tom, zda v krizové situaci dojde k nehodě, nebo auto zastaví včas.

I zde platí fyzikální zákony. Jelikož kinetická energie roste s rychlostí exponenciálně, stejně tak se projeví závislost brzdné dráhy na rychlosti. Tedy i malý rozdíl rychlosti znamená velký rozdíl v následcích.